Bant konveyör, kırılmış ve elenmiş bulk malzemeyi bir tesisin bir aşamasından diğerine ve nihayetinde stok sahasına taşıyan sürekli bir taşıma makinesidir. Constmach, CBC serisini 500 mm'den 1,200 mm'ye kadar beş bant genişliğinde üretir; her biri standart olarak 4 katlı kauçuk bantla donatılmış ve uygulamaya göre düz veya şevron profilli olarak seçilmiştir. Konveyör, bir hattı birbirine bağlayan makinedir: her kırıcı ve elek kendisine malzeme getirilmesine ve uzaklaştırılmasına ihtiyaç duyar, ve bandın yaptığı iş budur.
Bir Bant Konveyör Kırma Tesisinde Ne Yapar?
Bant konveyör malzemeyi taşır; onu ölçmez ve ayırmaz. Bu ayrım sahada önemlidir. Titreşimli besleyici, malzemenin kırıcıya girdiği hızı kontrol eder. Titreşimli elek, akışı boyuta göre fraksiyonlara ayırır. Bant konveyör ise yalnızca bu makinelerden birinin boşaltmasını alır ve bunu sürekli ve sabit bir hızda, bir sonraki gitmesi gereken yere iletir. Tipik bir hatta bir bant, birincil çeneli kırıcı ürününü alır, onu bir eleğe taşır, ve ardından her deck'in altındaki bir dizi bant, ayrılan her fraksiyonu kendi stok sahasına taşır.
Her diğer makinenin arasında yer aldığından, konveyör bir kırıcı ve elek koleksiyonunu çalışan bir tesise dönüştüren şeydir. Bantları çıkarın, aralarında akış olmayan ekipman adacıklarınız kalır. Constmach'ın tedarik ettiği tek bir mobil üniteden büyük çok aşamalı sabit bir tesise kadar her kırma ve eleme kurulumunda bant konveyörlerin görülmesinin nedeni budur. Konveyör ayrıca tüm süreç boyunca malzemeye az çok sürekli temas eden tek makinedir; bu yüzden güvenilirliği çevresindeki her şeyin hızını belirler. Bir kırıcı beslenebilir ve bir elek yüklenebilir, ama aralarındaki bant durursa hat da onunla birlikte durur.
Bir Bant Konveyör Nasıl Çalışır?
İlke basittir. Sonsuz bir kauçuk bant, çelik çerçevenin her ucundaki iki kasnak etrafında döner. Baş kasnağı tahrikli, kuyruk kasnağı ise serbesttir. Aralarında bant, rulolar üzerinde desteklenir. Taşıma tarafında ruloler, malzemeyi kucaklayıp kenarlardan dökülmesini önlemek için oluklu düzenlenir. Dönüş tarafında, çerçevenin altında, düz ruloler boş bandı geri dönüş yolunda destekler.
Tahrik motoru baş kasnağı bir dişli kutusu üzerinden döndürür, bant hareket eder ve kuyruk ucunda yüklenen malzeme, hat boyunca yukarı taşınır ve baş ucunda dökülür. Bir gerdirme ünitesi, bandı doğru gerginlikte tutarak kaymadan tahrik kasnağını kavramasını sağlar. Boşaltmadaki sıyırıcılar, bant dönüş tarafı boyunca ilerlemeden önce yüzeyindeki taşınan artığı temizler. Bu parçaların her biri konveyörün üstlenmesi gereken göreve göre boyutlandırılır; bu yüzden aynı genişlikteki iki bant, tesisteki konumlarına bağlı olarak oldukça farklı tahrikler ve rulo aralıkları taşıyabilir.
Bandın Kendisi
Bant, çalışma yüzeyi ve en büyük tek aşınma kalemidir. Constmach standart kalite olarak 4 katlı bir bant sağlar; bu, gerilimi taşıyacak ve düşen kayanın darbesine dayanacak şekilde kauçuk içinde bağlanmış dört kumaş (tarpolin) katı anlamına gelir. Profil, güzergaha uygun seçilir. Düz bir bant, yatay ve hafif eğimli bölümlerde kullanılır. Şevronlu (raylı) bir profil ise daha dik eğimli güzergahlar için belirtilir; burada kabartma desen malzemenin bant üzerinde geriye yuvarlanmasını önler. Katlar yapısal işi yapar: tahrikten gelen çekmeyi taşır ve düşen bir parçanın şokunu yayarlar, böylece kauçuk kaplama darbeyi tek başına absorbe etmez. Daha ağır yüklü veya daha uzun bir bant bu katlardan daha fazlasını ister; bu, bant seçiminin yalnızca model numarasına değil, göreve göre yapılmasının nedenlerinden biridir.
Neden Bu Tür Makine?
Sürekli bant taşımacılığı, tesis içindeki kısa ile orta mesafeler üzerinden büyük tonajlarda agrega taşımanın en ekonomik yoludur. Düzenli çalışır, yaptığı iş için mütevazı güç çeker ve rutin kontroller dışında az bakım ister. Kesintili taşımayla karşılaştırıldığında bir bant, bir sonraki makineye sabit, öngörülebilir bir akış verir; bu da bir kırıcının veya eleğin istikrarlı bir hızda çalışması için tam olarak ihtiyaç duyduğu şeydir. Konveyör ayrıca malzemeyi yükseltir; eğimli bir bant, bir stok sahasına veya aşağı akıştaki bir makinenin girişine beslemek için ihtiyaç duyduğu yüksekliğe ürünü ekstra bir taşıma adımı olmadan çıkarır. Çok az alternatif taşınan ton başına maliyette buna rakip olabilir. Kamyonlar ve yükleyiciler malzeme taşıyabilir, ama bir operatöre, yakıta ve manevra için alana ihtiyaç duyarlar ve sürekli bir akış yerine partiler halinde teslimat yaparlar. Bir bant ise bir kez kurulduktan sonra basitçe çalışır.
Constmach CBC Serisi
Constmach bant konveyörlerini CBC olarak adlandırır ve bant genişliğine göre sınıflandırır. Genişlik ilk boyutlandırma kararıdır; çünkü bant hızıyla birlikte konveyörün ne kadar malzeme taşıyabileceğini ve kayanın kanatları veya çerçeveyi kirletmeden ne kadar büyük bir parçayı idare edebileceğini belirler. Beş genişlik, küçük tek fraksiyonlu bir hattan ağır birincil taşımaya kadar tüm yelpazeyi kapsar.
| Model | Bant genişliği (mm) | Tipik rol | Tahrik |
|---|
| CBC-500 | 500 | En dar bant; düşük hacimli güzergahlar ve tek fraksiyon veya ince malzeme | Elektrik motoru ve dişli kutusu |
| CBC-650 | 650 | Makineler arası genel ara taşıma | Elektrik motoru ve dişli kutusu |
| CBC-800 | 800 | Hat içinde daha yüksek hacimler | Elektrik motoru ve dişli kutusu |
| CBC-1.000 | 1,000 | Yüksek hacimli taşıma | Elektrik motoru ve dişli kutusu |
| CBC-1.200 | 1,200 | Birincil ürün dahil en ağır taşıma | Elektrik motoru ve dişli kutusu |
Dar CBC-500, örneğin bir elek katının altından tek bir bitmiş fraksiyonu veya ince malzemeyi uzaklaştırmak gibi düşük hacimli bir göreve uyar. Genişlik arttıkça taşıma kapasitesi de artar: CBC-650 makineler arası genel ara taşımayı kapsar, CBC-800 daha yüksek hacimleri idare eder, CBC-1.000 yüksek hacimli bir banttır ve CBC-1.200, hem tonaj hem de parça büyüklüğünün en fazla olduğu tipik birincil kırıcı ürünü gibi en ağır taşıma için tercihtir. Constmach, genişliği, bant hızını ve uzunluğu her konveyörü her pozisyon için tek bir boyut sunmak yerine hattaki yerine uyacak şekilde seçer. Genişlikler arasındaki adım kasıtlıdır; böylece bir modelle diğeri arasında büyük bir kapasite boşluğu bırakmadan her rolün uyacağı bir bant vardır.
Yapım Kalitesi ve Ana Bileşenler
Bant konveyör, birkaç anahtar parçanın kalitesiyle işini kanıtlayan basit bir makinedir. Constmach, çelik çerçeveyi bandı tüm açıklığı boyunca taşıyacak ve malzemenin yükünü destekler arasında sarkmadan kaldıracak şekilde üretir. İşi yapan bileşenler şunlardır:
- Baş ve kuyruk kasnakları — boşaltmadaki tahrikli baş kasnağı ve yükleme ucundaki serbest kuyruk kasnağı, ikisi de bant genişliğine ve gerginliğine göre boyutlandırılır.
- Rulo grupları — malzemeyi bandın içine şekillendirmek için taşıma tarafında oluklu setler, boş bandı desteklemek için dönüş tarafında düz ruloler.
- Tahrik motoru ve dişli kutusu — bant genişliğine, hızına, eğimine ve tonaja göre boyutlandırılır; böylece konveyör yük altında başlar ve kaymadan çalışır.
- Sıyırıcılar — taşınan artığı bantttan temizlemek ve dönüş tarafı ile kuyruk kasnağını birikintiden uzak tutmak için boşaltmaya takılır.
- Gerdirme ünitesi — bant oturdukça ve sıcaklık değiştikçe bant gerginliğini korur, böylece tahrik kavramasını sürdürür.
Bant ve ruloler, normal serviste aşınan parçalardır; bu yüzden her ikisi de sabit bileşenler yerine standart bakım kalemleri olarak ele alınır. Kasnaklar, çerçeve ve tahrik çok daha uzun ömürlüdür ve genellikle yalnızca büyük revizyonlarda dokunulur. Bu ayrımı akılda tutmak, yedek parça stoklarken faydalıdır: mantıklı bir depo, her bant için yedek bir dişli kutusu değil, bant ve bir set rulo bulundurur.
Konveyör Kırma Hattına Nasıl Uyar?
Sabit bir hattaki akışı düşünün. Malzeme bir bunkere dökülür ve bir titreşimli besleyici onu ileri ölçer. Bir bant konveyör bunu ardından birincil çeneli kırıcıya taşır. Kırıcı boşaltması ikinci bir banta düşer; bu bant titreşimli bir eleğe kadar yükselir. Elek akışı ayırır ve her kat altındaki bir bant, ayrılan fraksiyonları uzaklaştırır. Daha fazla küçültme gerektiren iri malzeme, örneğin bir ikincil darbeli konkasöre veya bir dik milli kırıcıya bant ile geri döndürülür ve bitmiş boyutlar bant ile kendi stok sahalarına gider.
Bu bağlantıların her biri bir bant konveyördür. Bantların sayısı, uzunluğu ve eğimi, tesis yerleşimine, kırma aşamalarının sayısına ve stok sahalarının zeminde nasıl düzenlendiğine bağlıdır. Mobil bir tesiste aynı mantık kompakt bir biçimde geçerlidir; daha kısa bantlar taşıma için katlanacak şekilde düzenlenir. Bantlar ayrıca tesisin geometrisini de belirler. Bir bandın bir sonraki makineye nereden boşaltması gerektiği, boşaltma yüksekliğini belirler ve yükseklik de onu besleyen bandın uzunluğunu ve eğimini belirler. Bantları iyi planlayın, makineler hizalanır; kötü planlayın, malzemeyi yeniden işlemek zorunda kalır veya tesisi gerekenden daha yüksek inşa edersiniz.
Kapasite ve Boyutlandırma
İki şey bir bandın ne kadar taşıyabileceğini belirler: ne kadar geniş olduğu ve ne kadar hızlı çalıştığı. Daha geniş bir bant daha kalın, daha geniş bir malzeme akışı taşır; daha hızlı bir bant ise her dakika bu akışın daha fazlasını bir noktadan geçirir. Constmach ikisini de pozisyonun gerektirdiği verime göre ayarlar, ardından sonucu bandın taşıyacağı en büyük parçaya göre kontrol eder. Parça büyüklüğü önemlidir çünkü büyük bir kayanın kanatlarda boşluğa ve yükü ortalayacak genişlikte bir banda ihtiyacı vardır. Birincil ürünü çok dar bir banda koymak dökülmeye ve kenar hasarına yol açar.
Eğim üçüncü etkendir. Güzergah ne kadar dikse, tahrik o kadar çok çalışır ve malzemenin geriye yuvarlanma olasılığı o kadar artar; şevron bantın kendi yerini kazandığı yer de burasıdır. Bir konveyörü belirtirken dürüst girdiler o noktadaki saatlik ton, en büyük parça büyüklüğü, yatay mesafe ve yükselmedir. Constmach bunlardan CBC serisinden genişliği, bant hızını, profili ve tahrik değerini seçer.
Uygulamalı Bir Boyutlandırma Örneği
Bir eleğin altındaki bitmiş 0-5 mm kumu on beş metre uzaktaki bir stok sahasına taşıyacak, yolda yaklaşık dört metre yükseltecek bir bant düşünün. Tonaj mütevazı, malzeme büyük bir parça olmadan incedir ve güzergah kısa, hafif bir yokuştur. CBC-500 veya CBC-650 bu göreve uyar: dar bir bant ince akışı rahatça taşır, düz profil hafif eğimle başa çıkar ve küçük bir tahrik onu hareket ettirir. Şimdi aynı tesiste birincil çeneli kırıcı ürününü ele alalım; belki 150 mm'ye kadar geniş bir boyut yelpazesi, çok daha yüksek tonaj, otuz metre çalışıp altı yükselen bir güzergah. Burada mantıklı seçim CBC-1.200'dür: geniş bant büyük parçaları ortalar, yüksek tonajı derinleşmeden taşır ve daha ağır tahrik, daha uzun, daha dik, tam yüklü güzergahı idare eder. Aynı tesis bu yüzden çok farklı iki bant kullanır; ikisi için de tek bir genişlik kullanmaya çalışmak ya birincili boğar ya da kapasiteyi boşa harcar. Her bandı kendi pozisyonuna göre boyutlandırmanın mantığı budur.
Malzemeler ve Uygulamalar
Bant konveyörler, ocakçılık ve geri dönüşümde bulunan tam yelpazedeki kırılmış taş ve agregayı işler. Buna granit ve bazalt gibi sert kaya, daha yumuşak kireçtaşı, nehir çakılı ve bir eleğin ürettiği kaba temel taşından kum ve ince malzemeye kadar çeşitli bitmiş fraksiyonlar dahildir. Taşıdıkları agrega, beton ve asfalt için agrega, yol alt yapısı ve demiryolu balastı dahil alışılagelmiş nihai kullanımları besler.
Seçim malzemeye göre yapılır. Keskin, aşındırıcı sert kaya iyi bir bant kalitesini ve etki noktalarında iyi korunmuş ruloleri gerektirir. İnce malzeme ve nemli malzeme, taşınan artığı kontrol etmek için boşaltmaya ve sıyırıcılara dikkat gerektirir. Şevron profil, bitmiş bir fraksiyonun yüksek bir stok sahasına dik bir bantla kaldırılması gereken yerde kendi değerini kanıtlar. Beslemenin donatı çeliği, ahşap ve diğer molozları içerebildiği geri dönüşüm işinde, yükleme noktası ve sıyırıcılar ekstra düşünmeyi hak eder, çünkü yabancı malzeme temiz kırılmış taştan daha zor bir yük getirir.
Aşınma Ekonomisi
Bir bant konveyörün işletme maliyetine iki kalem hakimdir: bant ve rulolar. Diğer her şey yıllarca dayanır. Bu maliyeti öngörülebilir tutmanın yolu, ikisini de sarf malzemesi olarak ele almak ve ömürlerini kısaltan şeylere göz kulak olmaktır. Doğru izlenen ve merkezden yüklenen bir bant yıllarca çalışabilir; aynı bant merkez dışı çalıştırılırsa kenarları yıpranır ve çok daha kısa sürede arızalanır; planlı bir değişimi plansız bir duruşa dönüştürür. Ekonomi her seferinde önlemi tercih eder. İzlemeyi ayarlamak veya sıkışmış bir ruloyu değiştirmek için harcanan birkaç dakika, yeni bir bandın maliyetine ve takılırken kaybedilen üretime karşı ucuzdur. Malzeme de önemlidir: aşındırıcı sert kaya ve yüksek darbe noktaları, yumuşak kireçtaşı veya yuvarlak çakıldan daha hızlı bant aşındırır; bu yüzden granit üzerinde çalışan bir tesis kireçtaşı üzerinde çalışan bir tesisten daha kısa bant ömrü bütçelemeli ve buna göre yedek stoklamalıdır. Başlangıçta doğru bant genişliğini satın almak da aynı hesabın bir parçasıdır, çünkü iri malzemeyle yüklenen dar genişlikli bir bant kenarlarını aşındırır ve doğru bandın gerektirdiğinden çok daha erken değiştirilmeyi gerektirir; bu da seçimi yönlendiren tasarrufu sıfırlar.
Bakım ve Aşınma Parçaları
Günlük bakım hafiftir ama atlanmamalıdır. Bant ana aşınma parçasıdır ve ömrü izlemeye bağlıdır. Merkez dışı çalışan bir bant kenarlarını aşındırır, düz çalışan bir bantttan çok daha erken yıpranır ve yırtılır; bu yüzden izlemeyi kontrol etmek ve gerdirmeyi ayarlamak tek en faydalı rutin görevdir. Rulolar diğer aşınma kalemidir; sıkışmış bir rulo sürtünür, düzleşir ve üzerindeki bandı çiğner; bu yüzden serbestçe dönmeyen ruloler bant hasarına yol açmadan önce değiştirilir.
Sıyırıcıların bıçakları aşındıkça incelenmeli ve ayarlanmalıdır, çünkü bantta bırakılan taşınan artık dönüş rulolerinde ve kuyruk kasnağında birikir ve bandı hizasından çıkarır. Constmach, konveyörün uzun süre servis dışı kalmadan aşınmış bir parçanın değiştirilebilmesi için bant, rulo, kasnak, sıyırıcı bıçağı ve tahrik bileşenlerini yedek parça olarak tedarik eder.
Çalıştırma İpuçları
Birkaç alışkanlık bir bandın iyi çalışmasını sağlar. Malzemenin bir tarafa değil, oluğun tutabileceği yere düşmesi için bandı merkezden ve hareket yönünde yükleyin. Vardiya boyunca hattı dolaşın ve dinleyin: dönmeyi bırakmış bir rulo genellikle bandı kesmeden önce bir cızırtı veya sıcak bir rulmanla kendini belli eder. Dönüş yolunun altındaki alanı temiz tutun, çünkü orada biriken dökülme sonunda bandı ve dönüş rulolerini kirletir. Yerleşim izin verdiğinde bandı boş başlatın, çünkü tam yük altında başlatmak tahrik ve bant ekinden en çok şeyi ister. Gerdirmeyi kaymayı durduracak kadar ama daha fazlasını değil sıkın, çünkü aşırı gerdirme hiçbir kazanç sağlamadan bandı ve kasnak rulmanlarını aşındırır. Bunların hiçbiri zor değildir ve iyi yüklenip vardiya boyunca izlenen bir konveyör, rutin bakım duruşları arasında çok az sorun çıkarır.
Kaçınılması Gereken Yaygın Hatalar
- Bant genişliğini yetersiz boyutlandırmak. Maliyetten tasarruf etmek için dar bir bant seçip ardından büyük birincil parçalarla yüklemek, dökülmeye, kenar aşınmasına ve kısa bant ömrüne yol açar.
- İzlemeyi göz ardı etmek. Bir bandın merkez dışı çalışmasına izin vermek onu mahvetmenin en hızlı yoludur. İzlemeyi ayarlamak için harcanan birkaç dakika bir bant değişimini önler.
- Dik bir güzergahta düz bant kullanmak. Malzeme geriye yuvarlanır, kapasite düşer ve bant kayar. Şevron profil dik eğimler için doğru seçimdir.
- Sıyırıcıları ihmal etmek. Aşınmış veya eksik sıyırıcılar taşınan artığın birikmesine izin verir, dönüş rulolerini kirletir ve bandı hizasından çıkarır.
- Merkez dışı yükleme. Bandın bir tarafına düşen malzeme onu yana doğru çeker ve kenar aşınmasını hızlandırır; yükleme noktası yükü ortalamalıdır.
Doğru Konveyör Nasıl Seçilir?
Bir model numarasından değil, tesisteki pozisyondan başlayın. O noktada bandın taşıması gereken saatlik tonu, göreceği en büyük parçayı, güzergahın yatay uzunluğunu ve yükseltmesi gereken yüksekliği belirleyin. Bu dört rakam, CBC serisinde bir bant genişliğine ve bir bant hızına işaret eder. Ardından profili karara bağlayın: düz ve hafif güzergahlar için düz, dik eğimler için şevron. Dar bir CBC-500, düşük hacimli tek bir fraksiyon için doğrudur; bir CBC-1.200 ise ağır birincil taşımanın gerektirdiği şeydir.
Her yerde tek bir genişliğe uydurmak yerine her konveyörü kendi görevi için belirtin. Bir tesis genellikle en ağır bantların birincil hatta, daha dar bantların ise elek katları altında olduğu bir genişlik karışımı çalıştırır. Doğru eşleştirildiğinde bant konveyör, sahadaki en güvenilir makinelerden biridir; izleme, ruloler ve sıyırıcılara rutin özenle yıllarca malzeme taşır.
