Titreşimli besleyici, bir kırma hattındaki ilk makinedir; besleme bunkerinden gelen ham taşı kontrollü ve düzenli bir akışla birincil kırıcıya aktarır. Constmach, 80-100 t/h kapasiteli CPG-09'dan 350-500 t/h kapasiteli CPG-13'e kadar dört modelde CPG titreşimli ızgaralı besleyiciler üretir; bunker hacimleri genellikle 8, 10 veya 15 m3'tür ve entegre bir ızgara bölümü ince malzemenin kırıcıyı bypass etmesini sağlar.
Titreşimli Besleyici Nedir?
Titreşimli besleyici, kırma hattının başında, besleme bunkerinin hemen altında bulunur. Görevi söylemesi kolay ama iyi yapması zor bir iştir: bir yükleyici kepçesinin veya damperli kamyonun bunkere bıraktığı her şeyi alıp birincil kırıcıya sabit, düzenlenmiş bir hızda aktarmak. Constmach CPG titreşimli ızgaralı besleyiciler iki işlevi tek bir gövdede birleştirir. Besleme bölümü malzemeyi kontrollü titreşim altında ileri taşır; boşaltma ucunda aralıklı çubuklardan oluşan ızgara bölümü ise ince ve tane altı malzemeyi kırıcıya ulaşmadan önce eler.
"Izgara" (grizzly) terimi bu ağır paralel çubukları ifade eder. Çubuklar arasındaki boşluklar işinize göre boyutlandırılır. Boşluktan küçük olan her şey aşağı düşer ve birincil kırıcıyı tamamen bypass eder. Daha büyük olan her şey ise kırıcı çenelerine veya rotoruna ilerlemeye devam eder. Bu ayrım tasarımın tüm amacıdır ve tüm hattın ekonomisini değiştirir.
Titreşimli Besleyici Nasıl Çalışır?
Malzeme yukarıdan bunkere düşer. Yaylar üzerine monte edilmiş besleyici gövdesi, ya bir çift dengesiz titreşim motoru ya da mile monte edilmiş bir eksantrik tarafından kontrollü bir salınıma sokulur. Bu salınım taşı besleyici teknesi boyunca küçük, tekrarlanan sıçramalarla ileri fırlatır. Tahriki ayarlayarak operatör, malzemenin ilerleme hızını ve dolayısıyla kırıcıya iletilen saatlik tonajı belirler.
Malzeme yatağı tekne boyunca ilerledikçe boşaltma dudağına yakın ızgara çubuklarına ulaşır. Devam eden titreşim ince ve tane altı malzemeyi sarsarak serbest bırakır; bunlar çubuk boşluklarından aşağıdaki bir oluğa düşer. Elenen iri malzeme ise ucundan kayarak kırıcı girişine ulaşır. Besleme hızı tahrikte ayarlandığından kırıcı, doğrudan dökümde olduğu gibi yığın ve boşluklar yerine düzgün ve öngörülebilir bir akış alır.
Mekanik detaylara daha yakından bakmakta fayda var. İki dengesiz motor ters yönlerde döner ve eksantrik ağırlıkları yanal kuvvetleri birbirini götürecek şekilde iptal ederken hareket yönündeki kuvveti güçlendirir. Sonuç, tekneye bir açıyla ayarlanmış, her parçayı hafifçe kaldırıp tekrar yere inmeden önce ileri taşıyan düz hatlı bir fırlatma hareketidir. Strok ve frekans birlikte, yatağın ne kadar agresif ilerlediğini belirler. Daha düşük frekansta daha uzun bir strok, iri ve blok halindeki besleme için uygundur; daha yüksek frekansta daha kısa bir strok ise daha ince, serbest akan malzemeyi idare eder. Teknenin eğimi çabaya yer çekimini de ekler; besleyicilerin çoğunun kırıcıya doğru hafif bir aşağı eğimde durmasının nedeni budur.
Bu Makine Tipi Hatta Neden Önemlidir
Yükleyiciler ve kamyonlar dalgalar halinde boşaltma yapar. Bir kepçe taş bir anda gelir, sonra bir dakika hiçbir şey gelmez, sonra bir kepçe daha. Bu düzenden doğrudan beslenen bir birincil kırıcı bir an aç kalır, ertesi an boğulur. Titreşimli besleyici, boşaltmayı kırıcı girişinden ayırır. Bunker dalgayı emer; besleyici ise onu sabit bir hızda çeker.
Bu ayrıştırma iki şey yapar. Ani bir taş kütlesinin kırıcıyı bunaltıp durdurmasına veya devreyi kesmesine yol açan aşırı yük binmesini önler. Ayrıca ince ve taş karışımının patlarcasına geçip aşağı akıştaki konveyörü veya eleği aşırı yüklemesi olan ani fırlamaları önler. İyi ayarlanmış bir besleyici kırıcıya düzgün bir "diyet" verir ve ondan sonraki her makineyi korur.
Izgara Bypass'ı ve Neden Para Kazandırır?
Entegre ızgara, bir Constmach CPG'sinin değerini kanıtladığı yerdir. Ocak taşı her zaman kırıcının kapalı yan ayarından zaten küçük bir kısım malzeme taşır. Bu kısmı kırıcıdan geçirmek boşa harcanan bir iştir. Kırma kapasitesini tüketir ve ürünü hiç değiştirmeden çeneler, astarlar veya darbe çubukları üzerindeki aşınmayı hızlandırır.
Izgara çubukları bu ince malzemeyi kırıcının etrafından yönlendirir. Bypass edilen ince malzeme akışınıza bağlı olarak bir eleğe düşer veya doğrudan bir stok sahasına gider. Kırıcı böylece yalnızca gerçekten küçültme gerektiren iri malzeme üzerinde çalışır. Sonuç, aynı kırıcıdan daha etkin bir verim, daha düşük aşınma parçası tüketimi ve ton başına daha düşük enerjidir. Kirli veya ince malzeme ağırlıklı bir beslemede tasarruf önemli boyutlara ulaşır.
Buna rakam koymak faydalı olur. Diyelim ki ocak taşı beslemesi 300 t/h ile geliyor ve bir elek kontrolü bunun yüzde 20'sinin zaten kırıcının 100 mm'lik kapalı yan ayarının altında olduğunu gösteriyor. Izgara olmadan, 300 t/h'nin tamamı çenelerden geçer, ama bunun 60 t/h'si hiçbir yararlı kırma işi yapmaz. Yine de astarlara sürtünür, yine de güç çeker, yine de iri malzemenin ihtiyaç duyduğu hazneyi işgal eder. Bu 60 t/h'yi ızgara aracılığıyla kırıcının etrafından yönlendirin; kırıcı artık yalnızca gerçekten küçültme gerektiren 240 t/h ile ilgilenir. Aynı makinenin artık yedek kapasitesi vardır, astarlar daha az aşındırıcı ince malzeme üzerlerinden sürüklendiği için daha uzun ömürlüdür ve bitmiş ürünün ton başına kilovat-saati düşer. İki vardiyalı bir yıllık çalışmada, astar harcaması ve güçteki fark tek başına genellikle ızgara bölümünün maliyetini defalarca geri öder.
Constmach CPG Serisi
Constmach, arkalarındaki birincil kırıcıya uyacak şekilde boyutlandırılmış dört CPG titreşimli ızgaralı besleyici modeli sunar. En küçüğü tek bir giriş seviyesi birincil çeneli kırıcıya uyar; en büyüğü ise en büyük sabit kırma istasyonları için üretilmiştir. Bunker hacimleri modele ve yapılandırmaya bağlı olarak genellikle 8, 10 veya 15 m3'tür.
| Model | Gövde (mm) | Kapasite (t/h) | Tahrik |
|---|
| CPG-09 | 2,500 x 520 | 80-100 | Dengesiz titreşim motorları veya eksantrik |
| CPG-10 | 3,000 x 850 | 150-200 | Dengesiz titreşim motorları veya eksantrik |
| CPG-11 | 4,600 x 1,100 | 200-300 | Dengesiz titreşim motorları veya eksantrik |
| CPG-13 | 4,880 x 1,370 | 350-500 | Dengesiz titreşim motorları veya eksantrik |
CPG-09, tek bir birincil çeneli kırıcıyla eşleştirilen giriş seviyesi modeldir. CPG-10 ve CPG-11, çoğu ocağın çalıştırdığı orta segment istasyonları kapsar. 4,880 x 1,370 mm gövdesi ve 350-500 t/h değeriyle CPG-13 ise en büyük istasyonları besler. Doğru seçim, tek başına besleyici değil, birincil kırıcının iştahı tarafından belirlenir.
Tabloyu okurken iki boyut hikayenin çoğunu anlatır. Gövde genişliği, kırıcının aldığı akış perdesinin genişliğini belirler ve birincilin kabul edeceği en büyük parçaya uygun olmalıdır; dar bir besleyiciyle beslenen geniş bir çene, malzemenin köprü kurup kanal açmasına yol açar. Gövde uzunluğu ise ızgaranın eleme işini yapabileceği yatak alanını belirler; bu yüzden CPG-11 ve CPG-13'ün daha uzun gövdeleri, ince malzemeye iri malzeme dudağa ulaşmadan önce düşmek için daha fazla zaman ve daha fazla açık alan tanır. Kapasite bantları kenarlarında kasıtlı olarak örtüşür; bu da iki model arasındaki sınırda duran bir beslemenin genellikle her ikisiyle de karşılanabileceği, nihai kararın parça büyüklüğüne, bunker hacmine ve zaten seçilmiş kırıcıya dayandığı anlamına gelir.
Tahrik: Dengesiz Motorlar veya Eksantrik
İki tahrik düzeni mevcuttur. Dengesiz titreşim motorları besleyici gövdesine doğrudan çiftler halinde monte edilir; dönen eksantrik ağırlıkları fırlatmayı üretir ve bunları senkronize etmek taşı ileri taşıyan doğrusal hareketi oluşturur. Bu düzen kompakttır ve harici bir dişli kutusu gerektirmez.
Eksantrik tahrik ise kayışlar aracılığıyla ayrı bir motor tarafından tahrik edilen mile monte edilmiş bir titreşim ünitesi kullanır. Eksantrikler, kuvvetlerin daha büyük olduğu daha büyük, yüksek tonajlı besleyicilerde genellikle tercih edilir. Her iki düzen de kırıcının ihtiyaç duyduğu kontrollü, ayarlanabilir beslemeyi sağlar; seçim modele ve göreve göre yapılır.
İkisi arasında pratik bir denge vardır. Dengesiz motorlar makinede daha az parça bırakır ve bakımı yağlama ile ara sıra motor değişimiyle sınırlı tutar; bu da en basit tahriki isteyen operatörlere uyar. Eksantrik ise titreşim üreten üniteyi tahrik motorundan ayırır; böylece motorun kendisi en kötü sarsıntıdan uzak durur ve ağır iş, bu amaç için üretilmiş eksantrik rulmanları tarafından taşınır. 500 t/h'yi hareket ettirmek için gereken kuvvetlerin önemli olduğu en büyük istasyonlarda bu ayrım, bileşen ömrünü uzatır ve genellikle eksantrik belirtilmesinin nedeni budur. Hiçbir düzen operatörün makineyi günlük çalıştırma şeklini değiştirmez.
Yapım Kalitesi ve Aşınma Koruması
Besleyici teknesi, yükseklikten boşaltılan her dolu kepçenin tüm darbesini alır. Constmach gövdeyi ağır bir imal çelik yapı olarak üretir ve yüksek aşınma bölgelerini değiştirilebilir astar plakalarıyla korur; böylece aşınma yapının kendisi yerine değiştirebileceğiniz parçalara iner. Izgara çubukları ağır kesitli ve değiştirilebilirdir, çünkü hem yükü hem de aralarından geçen ince malzemenin sürekli aşındırmasını taşırlar.
Yay montajları titreşimi taşıyıcı çelik yapıdan ve temelden yalıtır. Bu yalıtım önemlidir: enerjiyi yararlı iş yaptığı besleyici teknesinde tutar ve besleyicinin etrafındaki yapının kendi kendini gevşetip sallamasını önler. Her şey kendi bünyesinde üretilir; bu da yapımı tutarlı tutar ve yedek parçaların tedarikini basitleştirir.
Kırma Hattındaki Yeri
Titreşimli besleyici, tam anlamıyla hattaki ilk makinedir. Malzeme akışı sırasıyla bunker, besleyici, birincil kırıcı, ardından takip eden konveyörler ve elekler şeklinde ilerler. Besleyici dışında hiçbir şey kırıcıya ulaşamaz; hattın tüm ritmini kontrol etmesinin nedeni tam olarak budur.
Sabit bir kırma tesisinde besleyici, kendi temeli üzerindeki sabit bir bunkerin altına cıvatalanır. Mobil bir kırma tesisinde ise birincil çenenin önünde şasiye entegre edilir. Her iki durumda da hızı belirleyen besleyicidir. Yetersiz boyutlandırılmışsa kırıcı aç kalır ve tüm istasyon düşük performans gösterir. Doğru eşleştirilmişse kırıcı dolu ve düzenli çalışır.
Bypass edilen ince malzeme akışı da bu düzenin bir parçasıdır ve sonradan akla gelen bir konu yerine planlanmayı hak eder. Izgara oluğundan ince malzemeler, kendi stok sahasına taşıyan özel bir bypass konveyörüne düşebilir veya aşağı akıştaki bir eleği besleyen toplama konveyöründe birincil kırıcı boşaltmasına katılabilir. İlk yol temiz bir ince ürünü ayrı ve satışa veya kullanıma hazır tutar; ikincisi ise her şeyi ilerideki eleme için karıştırır. Her iki durumda da bypass'ı taşıyan konveyör, ızgaranın düşürmesi beklenen ince malzeme tonajına göre boyutlandırılmalıdır; çünkü ince malzeme ağırlıklı bir beslemede bu akış toplamın büyük bir payı olabilir. Besleyiciyi, bypass konveyörünü, ana ürün konveyörünü ve ilk eleği hiçbirinin darboğaz olmayacak şekilde eşleştirmek, tesisin ön kısmının sorunsuz çalışmasını sağlayan şeydir.
Kapasite ve Boyutlandırma
Besleyici kapasitesi, birincil kırıcının girişini rahatça aşmalı, asla tersi olmamalıdır. Besleyicinin görevi kırıcıyı beslenmiş tutmaktır; bu yüzden dalgalanmalar için pay bırakarak kırıcının alabileceği kadar teslim edebilmelidir. Constmach serisi, arkasındaki kırıcıya uyacak şekilde CPG-09'da 80-100 t/h'den CPG-13'te 350-500 t/h'ye kadar kademelenir.
Gerçek rakamı birkaç etken şekillendirir. Besleme malzemesinin yoğunluğu, ızgaradan bypass edilecek ince malzeme oranı, parça büyüklüğü ve nem içeriği, belirli bir gövdenin nasıl performans göstereceğini etkiler. Gövde uzunluğu ve genişliği yatak alanını ve dolayısıyla azami akışı belirler. Belirtilen aralıklar tipik sert kayayı varsayar; çok ince, ıslak veya yapışkan beslemeler farklı davranır ve boyutlandırma sırasında görüşülmelidir.
Kısa bir uygulama örneği parçaların nasıl bir araya geldiğini gösterir. Diyelim ki bir ocak, seçilen ayarında 250 t/h granit alacak şekilde derecelendirilmiş bir birincil çene çalıştırıyor ve besleme yaklaşık yüzde 15 ince malzeme içeriyor. Besleyici, çenenin kabul edeceği tam 250 t/h iri malzemeyi artı ızgaranın eleyeceği yüzde 15'i teslim etmelidir; bu yüzden tekne üzerinden geçen toplam malzeme 290 t/h'ye daha yakındır. Hızlı bir yükleme döngüsünden gelen ağır bir dalganın çeneyi anlık olarak aç bırakmaması için bir pay ekleyin; görev rahatça CPG-10 bandı yerine CPG-11 bandına düşer. Bunker hacmi ise yükleme düzeninden gelir: kırk saniyede bir gelen tek bir büyük yükleyici kepçesi, besleyicinin dökümler arasında bunkeri asla boşaltmayacağı kadar tampon gerektirir. Yoğunluk da burada önemlidir, çünkü daha yoğun bir kaya aynı tekne alanını daha fazla tonla doldurur ve seçimi daha büyük modele iter.
Malzemeler ve Uygulamalar
Constmach CPG besleyicileri, ocakçılık ve madencilikte yaygın olan ocak taşı malzemelerini işler. Tipik beslemeler şunları içerir:
- Granit, bazalt ve gabro gibi sert kaya
- Kireçtaşı ve dolomit
- Nehir çakılı ve ocak taşı agregası
- Boyut ve kirlenme izin verdiğinde geri dönüştürülmüş malzemeler ve yıkım molozu
Nihai ürünler alışılagelmiş agrega pazarlarını besler: yol alt yapısı, demiryolu balastı ve beton ile asfalt için derecelendirilmiş taş. Izgara bölümü, doğal ince malzeme oranı yüksek beslemelerde en değerlidir; burada bu kısmın bypass edilmesi gerçek kırma kapasitesini serbest bırakır. Aşındırıcı beslemeler tekneyi ve çubukları daha hızlı aşındırır; bu parçaların değiştirilebilir olmasının nedeni budur.
Besleyicinin Ömrü Boyunca Aşınma Ekonomisi
Aşınmayı tek seferlik değil, işletme maliyeti olarak düşünmek faydalıdır. Besleyicinin yalnızca iki gerçek tüketim grubu vardır: tekne astar plakaları ve ızgara çubukları. İkisi de cıvatalıdır, ikisi de değiştirilmek üzere tasarlanmıştır ve ikisi de besleme tarafından belirlenen bir hızda aşınır. Yumuşak kireçtaşında uzun süre dayanırlar; sert, keskin granit veya bazaltta ise daha hızlı giderler. Parçalar değiştirilebilir olduğundan maliyet öngörülebilirdir ve bir ocak, kırıcı astarları için bütçe yaptığı gibi astar ve çubuklar için de bütçe yapabilir.
Izgara ayrıca yalnızca besleyicinin değil, tüm hattın aşınma aritmetiğini de değiştirir. Aşındırıcı ince malzemeyi kırıcının dışında tutarak, çok daha pahalı kırıcı astarlarının veya darbe çubuklarının aşınmasını yavaşlatır. Bir set ızgara çubuğu bir set çene plakasının yanında ucuzdur; bu yüzden besleyicide yönlendirilen her ton ince malzeme, kırıcıyı aşındırmayan bir tondur. Çubukları ve astarları düzenli aralıklarla incelemek, bir parça arızalanmadan önce yedek sipariş etmek ve yüksek aşınma parçalarını bir arıza yerine planlı bir iş olarak değiştirmek, maliyeti sabit ve hattı çalışır tutar. Ekonomi, boşlukların ince malzemenin temiz düşmesini durduracak ve tekrar kırıcıyı yüklemeye başlayacak kadar açılmasını beklemek yerine, aşınmış bir ızgara çubuğunu biraz erken değiştirmeyi lehine döndürür.
Bakım ve Aşınma Parçaları
Titreşimli besleyici mekanik olarak basittir ve bakımının çoğu rutindir. Tekrarlayan görevler açıktır:
- Aşınma tekne astar plakalarını inceltince inceleyin ve değiştirin
- Boşluklar hedef boyutun ötesine açıldığında ızgara çubuklarını değiştirin
- Yayları çatlak veya sarkma açısından kontrol edin ve set halinde değiştirin
- Tahriki koruyun: titreşim motorlarını yeniden yağlayın ve kontrol edin, veya eksantrik rulmanlarını ve kayış gerginliğini kontrol edin
- Tüm yapısal ve tahrik bağlantı elemanlarını kontrol edilmiş ve sıkılmış tutun, çünkü sürekli titreşim cıvataları gevşetir
Bağlantı elemanları özel bir söz hak eder. Titreşim zamanla cıvataları gevşetir ve gevşek bir tahrik montajı veya motor cıvatası hızlı ve gürültülü bir şekilde arızalanır. Her vardiyada kısa bir tur, çoğu sorunu hattı durdurmadan önce yakalar.
Düzenli Bir Ön Uç İçin Çalıştırma İpuçları
Birkaç alışkanlık besleyicinin en iyi şekilde üretim yapmasını sağlar. Kırıcı haznesini dolu ama taşkın olmayacak şekilde tutmak için besleme hızını ayarlayın; sabit, neredeyse dolu seviyede çalışan bir kırıcı en iyi ürünü verir ve en düzenli gücü çeker. Yükleme düzenini gözlemleyin ve operatörlerden her kepçeyi aynı noktaya devirmek yerine dökümleri bunker boyunca yaymalarını isteyin, çünkü düzensiz yükleme teknede düzensiz aşınmaya dönüşür. Makineyi dinleyin: titreşimin tonundaki bir değişiklik, görünür bir belirti ortaya çıkmadan önce genellikle gevşeyen bir cıvatayı veya yorulan bir yayı haber verir. Izgara çubuklarını, özellikle ıslak veya yapışkan beslemede boşlukları tıkayabilecek sıkışmış taşlardan ve kilden temiz tutun, çünkü tıkanmış bir ızgara bypass yapmayı durdurur ve sessizce ince malzemeyi tekrar kırıcıya gönderir. Ve besleyiciyi görevinden daha sert çalıştırarak tonaj kovalama isteğine karşı direnin; ekstra çıktı küçüktür ve bileşen ömründeki maliyet değildir. Besleyicideki küçük, tutarlı özen, hattın tamamında geri ödenir.
Kaçınılması Gereken Yaygın Hatalar
En sık yapılan hata, besleyiciyi kırıcıya göre yetersiz boyutlandırmaktır. Kırıcıyı dolu tutamayan bir besleyici, tüm istasyonun çıktısını sınırlar ve hiçbir kırıcı kapasitesi bunu telafi edemez. Önce besleyiciyi kırıcıyla eşleştirin.
İkinci hata yanlış ızgara çubuğu aralığıdır. Boşluğu çok dar ayarlarsanız bypass etmesi gereken iri malzeme kırıcıdan geçer ve kapasite boşa gider. Çok geniş ayarlarsanız kırıcının küçültmesi gereken malzeme işlenmeden düşer. Aralık, beslemenize ve kapalı yan ayarınıza göre seçilmelidir.
Diğer tekrarlayan sorunlar arasında daha fazla tonaj umuduyla tahrikin çok sert çalıştırılması, ki bu yalnızca bileşen ömrünü kısaltır, ve bir şey sallanıp gevşeyene kadar cıvata kontrollerinin ihmal edilmesi yer alır. Bunların hiçbiri önlemesi zor değildir; hepsi yaygındır.
Doğru Titreşimli Besleyici Nasıl Seçilir?
Birincil kırıcıdan başlayın. Gerekli girişi asgari besleyici kapasitesini belirler ve besleyici bu rakamı dalgalanma payıyla birlikte aşmalıdır. Oradan pratik değişkenlere geçin: besleme malzemesi ve yoğunluğu, bypass etmesini beklediğiniz ince malzeme oranı, parça büyüklüğü, yükleme döngünüzü tamponlamak için gereken bunker hacmi ve istasyonun sabit mi yoksa mobil mi olduğu.
CPG-09, tek bir giriş seviyesi birincil çeneli kırıcıyla eşleşir. CPG-10 ve CPG-11, çoğu orta segment ocak istasyonunu kapsar. CPG-13, en büyük tesisler için boyutlandırılmıştır. Constmach'ın uygulama mühendisleri besleyiciyi boyutlandırır, ızgara aralığını ayarlar ve tahriki gerçek besleme ve hedef çıktınıza göre seçer; böylece hattınızdaki ilk makine, kendisinden sonra gelen her şeyle eşleşir.
